如果人不夭折的話
肯定有超過七十個春秋可度
但這七十個春秋之於宇宙只是滄海一粟, 可換成只有一周生命的蟬, 卻又是宛如彭祖班的神話
一切只是個過程
但人可做到的是如何讓自己快樂的過完這一生, 無悔無憾, 心滿意足!當把無限的慾望,縮到最小時, 甚至無欲無求, 因為要求低, 所以可以滿足的時候多, 因為滿足多, 所以快樂多, 求人不如求己是這樣來的, 我想!

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醫院外的真柏孢子真美
再看一下! 只是發芽率還不是普通的低
淡淡的三月天~ 杜鵑就在醫院邊

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號稱全台最大的抓泥船  , 可浚挖至六十米的深度
抓斗容量為25 立方米  , 當然如需要拋泥需要有受泥船乘載,  工作船船長53米 寬度21米  , 總噸位為1375頓
吊車動力是由機房提供電力操作, 後方白色艙房是工作人員的起居住宿艙房,  船體沒有自航能力,  須靠拖船拖至定位後才能自己藉由四門錨錠作小幅的校正移船
 

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每天下班泡在農場裡拔菜種菜偷菜, 無形中消磨好一陣子了
只是剛剛要進去農場就發現進不去了ㄝ, 搞了好久跑出一大堆原文來, 看不懂的情況下只好來個複製貼上大法在奇摩字典上, 大概了解facebook說的事,  一為提醒系統發現我的帳戶有異常(莫名其妙)  所以封鎖帳號
就如此被鎖死了帳號, 突然間好像生死由人掌控, 我不過是別人眼中的棋子,  感受不是很好
本是消遣的遊戲, 好像是被人消遣的對象!
路上烏賊車排著黑煙往前衝! 我騎著機車呼吸著那迎面而來的黑煙,  如何的不高興也只能望煙興嘆,  想想人類為了生存便利弄壞的環境, 亦如開心水族箱裡的魚, 自作自受, 垃圾也好大便也行, 全部再吃回肚子裡,遭殃的也有其他的生物,  只因拳頭不夠粗, 默默承受

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望著一大箱的麵干發呆, 甚麼統一營養麵條, 細麵 , 寬麵一大堆
這些麵干由台北港一直保留到現在
包括離開台北港的外海到高雄港的路上, 都沒東西吃了還是不會有人動它
最大的原因是不知如何下手吃它
沒有佐料的麵條之有加鹽調味還不如白飯加醬油

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船在持續航行79 小時後終於見到高雄港的柴山與旗津燈塔
在航行途中多次的船佇立在原處不動
據船上資深的同事告知, 因為船身太重加上拖船馬力不夠, 又處於逆流行駛
要等這個潮汐過後船才會繼續前進
就這麼走走停停的由台北港拖到高雄港在海上待了三天

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由台北到高雄的這段旅程從傍晚5點開始起程了
很奇妙的感受, 也享受不慌不忙的優哉
一整天的打包固定, 由於是工作船雜物特別多
在那炙熱的太陽底下曬一整天下來到現在身體還在發熱
不過因為有這勞累才顯現出現在休息時的愜意!

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調到高雄港似乎是可預期又不可預料的事
原先以為沒那麼快的會調到我
只是一紙命令
就來高雄港報到了!
既熟悉又陌生的高雄

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老輪機長已經將近七十歲了
在船上工作他仍是如魚游水,游刃有餘
其實最為大家詬病的是手腳緩慢
喜歡對著每個新來的人訴苦
他說!

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從五月底受傷以來好不容易可以跳出禁錮3個月的囚籠
昨天騎著機車到海邊去逛逛
最主要是油錢比較省,再則是也不趕時間
沒想到回程卻跟一輛小貨車對撞
雖無大礙卻是瘸著腿牽著還能騎的機車回到家裡

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