船預計由高雄紅毛港出發
途中到台中港裝載一些貨櫃
然後橫跨台灣海峽
到達位於馬祖南竿的福澳港碼頭

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繼上一篇沉箱出塢後, 沉箱擺放在處存區, 因有風浪會導致碰撞破裂的風險, 再儲存區會先行填放砂石, 再將沉箱閘門打開引進海水沉坐在海底, 是為最妥善的保存方式之一
標示著製造日期型號的沉箱
在海流的沖刷下久置的沉箱因底部的傾斜而倒致斜沉入海水裡面, 當要移動它時唯有關閘門抽取沉箱內的海水才能使它浮起利於拖運

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公司在大鵬灣跟法院標得一艘抽砂船. 派了外勞去那裏看船, 並且請了一位台灣的臨時工一起, 為的只是載運走之前別讓傷口擴大
抽砂船已經停擺在那裏有兩年了, 做的是BOT的大鵬灣開發疏濬工程, 因為跟銀行貸款加上工程不順利所以被查封
當我們登船查看時發現幾乎能偷的都已經被偷光了
在船上沒水沒電的情況下用了代替品克服這難境
再加上出海口因為橋梁的詩作無法從海面拖走該艘船,

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堤岸的沉箱製作完成等待出屋

定位後開始進水下沉




 

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這是絞吸式抽砂船的一偊,  傳目前在高雄108號碼頭外工作,  正在做疏濬的工作,  適逢中午時間, 外勞蹲在角落上用餐  ,   來笑一個....
這是錨船駕駛也就是船長!   我正在煩他,   但他  不鳥我  因為他在.....

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緣起緣滅珍惜每位從身邊走過的人!
兩年前住院時認識的一個老杯杯, 雖是短短的十來天緣分, 可是因為志趣相投倒也常在一起抽菸聊天,只是當時堅持出院的衝忙情景下, 未能留下聯絡方式及電話就失去聯絡了!
再次的相遇是在往烏來桂山發電廠的橋上,當時我是到橋上看溪裡溪釣朋友的,把車停在橋頭沿著橋觀望溪裡的人而與他相遇, 他告訴我上次和我一同住院的老伴已經撒手西去了, 目前只剩下他還有孫女同在一起住, 他因很無聊才到山裡來撿拾漂流木, 那次, 我開著車和他一起去他家裡, 泡茶:聊天, 當然更享受那滿屋子的芬多精, 老人家對於這些台灣特有的梢楠木,紅檜, 樟木,扁柏龍柏等等有著特殊的喜好, 對於奇木雅石更是收藏頗多, 望著他家裡滿滿的木頭, 以及各式各樣的加工器材, 真的如果沒有親眼目睹是很難相信家裡可以擺下這麼多東西的, 當時用嘆為觀止可以貼切的形容我的心情, 在當下有提出為何沒有作有計畫的釋出珍藏分享同好,得到的答案是"不捨",大部分的次級品都已經送人,留下來視他的最愛,老人家沒有太多的興趣,愛的紙是這些木頭時頭而已,我也不忍掃他的興, 因為我知道他的經濟情況並不好,唯一的女兒嫁人了,老伴也走了,老人家的個性並非像我這種初識不久的人能摸透的,礙於自己也沒有能力去幫他, 只是這件事一直掛在心頭
最近!又得知他外孫女因為唸書的關係搬回家去住了, 剩下的只是他老孤伶伶的待在那屋子哩, 雖然有假日時或有可能女兒會帶孫女去看他, 只是這不是變成獨居老人嗎,趁著我下船休假期間,努力的遊說結果,他終於鬆口願意把一些珍藏讓我幫他處理,換取生活所需,只是我要如何幫他去變現呢? 又浮出這個問題, 我人須在船上工作一個月就休那麼幾天假, 時間實在是太少了, 現在能想到的是幫他上網拍賣, 希望能有一個好的開始
或許可以為他的收藏問問雅石協會, 期募協會, 甚至於那些一品店寄賣也是一條路, 只是我沒有這些門路, 可以出的力氣也有限, 佛母! 幫幫我阿

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從八里商港路走荖阡坑路轉行義路再走凌雲路
這是網站上的資料, 雖然天氣不穩定, 每天躲在船上也覺得須出去透透氣了
趁著領班說要買水果的機會, 一出了台北港大門便不猶豫的直奔荖阡坑路騎去
本來同船上的張清雄說好要在昨天去凌雲禪寺拜拜的
怎知錨船被叫出去工作因而作罷

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